《陕西新闻联播》头条播发:陕西推进重大交通基础设施项目建设 加快构建现代化综合交通运输体系
党的二十大报告提出,加快建设交通强国。今年以来,我省围绕全省“三个年”活动的具体要求,围绕城市群、都市圈、国家中心城市建设和县域经济发展、乡村振兴,深入谋划、系统推进铁路、公路、机场等重大项目规划建设,加快构建现代化综合交通运输体系,为高质量发展、现代化建设当好先行。
西十高铁重点控制性工程浐河特大桥全长8397米,是全线最长的桥梁,其中2联80米的连续刚构主跨是施工的重点和难点。目前,建设单位正抢抓工期,加大生产要素投入,全力推进连续梁施工进度。
(资料图)
中铁上海工程局西十高铁XSZQ-1标段项目总工程师 赵科利:目前在施工第九个结块,总共是十个节块,边跨合龙是在七月底,中跨计划是在八月底,我们标段有九处连续梁,计划是在年底全部合龙。
据了解,该标段位于西十高铁起点位置,九处连续梁的合龙,将为西十高铁后续推进铺轨等工程奠定基础。
中铁上海工程局西十高铁XSZQ-1标段项目总工程师 赵科利:通过增加人员和设备的投入,优化施工方案精心组织安排,在确保安全质量,以及环水保工作平稳推进的前提下,高质量完成年度目标任务。
T5站前市政基础设施是西安咸阳机场三期扩建工程重要场外配套项目,建成后将连通机场高速及航站楼的环向道路,形成高架桥梁、地面道路、地下环隧三层立体交通系统。目前,高架桥梁主体工程已经完成80%。
陕建T5站前商务区市政基础设施项目经理 何浩:地下环路在今年的三月已经全部封顶,沥青下面层完成了六条道路,剩余的道路目前正在管线施工和地面结构层施工,计划在今年的年底全部进行竣工交付。
目前,机场三期主航站楼外观主体已初步形成,楼屋面工程、机电安装等施工项目正有序推进。三期扩建工程投运后,西安咸阳国际机场将形成4条跑道、4座航站楼,东西航站区双轮驱动的发展格局。
安岚高速岚皋至陕渝界项目是我省直通重庆的重要出省通道,将有力改善陕、川、渝三地交通运输条件,带动秦巴山区经济发展。今年以来,项目建设不断取得新突破,继首座特长隧道凤树梁隧道双向贯通后,重点控制性工程大巴山特长隧道也实现了陕西境的双线贯通。
陕西交控集团安岚建设管理处副处长 陈旭:下一步我们将持续开展“三个年”活动,强化施工管理,倒排工期,加大各项生产要素的投入,精心组织,在确保质量和安全的前提下,力争2025年底提前建成通车。
“十四五”期间,我省将实施完成京昆线改扩建等既有国家高速公路扩能改造,高速公路总里程突破7000公里,加快构建“米”字形高铁路网,健全“干支结合”的民用运输机场体系,推进西安地铁项目建设,“陆空地”全面发力,不断为加快构建现代化综合交通运输体系注入新动力。
陕西省交通运输厅党组书记 厅长 卫华:我们将不断深化“三个年”建设,加快推进延安、榆林高铁的前期工作,早日实现市市通高铁。不断加密高速公路网络,重现汉江黄金水道的货运优势,形成省际间快速通达、城际间立体互通、城乡间便捷连通的现代化综合立体交通网络,为奋力谱写中国式现代化建设的陕西新篇章当好开路先锋、贡献交通力量。
编辑:37丨校对:静尘
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